為深入貫徹落實國際公約、國家法律法規(guī)及公司內(nèi)部管理要求，進一步強化海上作業(yè)的履約合規(guī)及安全環(huán)保管理，切實防控運營風險，10月24日，集團正式推出一項創(chuàng)新管理舉措——由履約合規(guī)中心與安全生產(chǎn)委員會聯(lián)合簽發(fā)任命，在運輸船報務(wù)員中正式設(shè)立“海上履約合規(guī)及安全監(jiān)督官”。
該崗位核心職能涵蓋安全與履約符合性檢查、可持續(xù)監(jiān)督、生產(chǎn)支持與物資交接監(jiān)督、漁撈規(guī)范化操作專項檢查、報告與記錄、現(xiàn)場督導(dǎo)等多個方面。通過推動監(jiān)督關(guān)口前移，利用海上轉(zhuǎn)載作業(yè)的窗口期，實現(xiàn)對漁船安全、合規(guī)及標準化操作的即時、現(xiàn)場監(jiān)督。
一項創(chuàng)新 激活海上監(jiān)管“神經(jīng)末梢”
遠洋作業(yè)線長面廣，傳統(tǒng)依賴岸基的監(jiān)管模式存在一定的時空滯后性。“海上監(jiān)督官”制度作為現(xiàn)有精細化管理體系的重要補充與強化，將專職監(jiān)督力量直接部署于作業(yè)一線，賦予運輸船報務(wù)員全新的監(jiān)督職能，使其在海上轉(zhuǎn)載期間實現(xiàn)對漁船狀況的“就近檢查、即時反饋”，顯著提升了風險預(yù)警和現(xiàn)場干預(yù)能力。
權(quán)威賦能 打造移動“安全前哨”
“海上監(jiān)督官”被授予明確的現(xiàn)場監(jiān)督權(quán)限。其職責不再僅限于傳統(tǒng)的通信職能，而是擴展至依據(jù)集團最新管理要求，對漁船的總體安全狀況、履約合規(guī)表現(xiàn)及關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)開展專業(yè)化監(jiān)督。針對發(fā)現(xiàn)的隱患與不合規(guī)行為，“海上監(jiān)督官”作為移動的“安全前哨”，有權(quán)要求立即整改，并可通過獨立渠道直接向安委會與履約合規(guī)中心報告，確保監(jiān)督工作的實效性與權(quán)威性。
該制度是集團實施《船隊國際履約能力三年提升計劃》的又一重要舉措，有力推動集團精細化管理向業(yè)務(wù)前端延伸。通過設(shè)立專職監(jiān)督崗位，強化一線監(jiān)督職能，集團進一步提升了一線作業(yè)管理的精準性與及時性，增強了海上運營過程的管控能力，致力于構(gòu)建更高效、更安全、更環(huán)保的海上運營體系，為集團實現(xiàn)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展筑牢海上防線。
